В опубликованном 2025-09-10 тесте Auto Express восемь зимних шин 225/45 R17, купленных на открытом рынке, были протестированы в Финляндии и Германии. На мокрые соревнования пришлось половина итогового балла, на снежные и сухие — по пятой, поэтому рейтинг наиболее точно отражает безопасность холодной и влажной европейской зимы.
Continental победила благодаря общему балансу
Continental WinterContact TS 870 набрал 100 % и выиграл сравнение Auto Express в третий раз подряд. Он показал лучшие результаты в управляемости на мокрой дороге, прохождении поворотов на мокрой дороге, управляемости на снегу и торможении на сухой дороге. Однако результат торможения на снегу 90,9% оказался самым слабым из восьми, причем общая победа определялась не каким-то одним событием, а очень сильным балансом всех остальных показателей.
Goodyear отстала всего на 0,6 процентного пункта
Goodyear UltraGrip Performance 3 получила 99,4%. Она победила в торможении и тяге на снегу, мокром торможении и обеих дисциплинах аквапланирования. Более слабым местом стало сопротивление качению с оценкой 86,9%, поэтому Continental сохранила небольшое преимущество.
Bridgestone и Michelin — по-разному сбалансированные TOP 4
Третья Bridgestone Blizzak 6 получила 98,9% в целом и лучшую экономичность — 100% за сопротивление качению, но 84,2% за поперечное аквапланирование. Четвёртая Michelin Alpin 7 набрала 98,5% в целом: вторая экономичность с 98,5% и ровные результаты на снегу, но мокрое торможение — 94,6%.
Пятое место не означает равный характер
LingLong Sport Master Winter дебютировала пятой и победила в сухой управляемости, но получила худшую оценку сопротивления качению — 74,8%. Vredestein Wintrac Pro+ заняла шестое место из-за неравномерных результатов. Falken Eurowinter HS02PRO была тихой и второй по тяге на снегу. Triangle WinterX TW401 замкнула рейтинг с последними местами во всех пяти мокрых дисциплинах.
Цены по каталогу — это лишь отражение сегодняшней модели и размера.
При проверке каталога 2026-08-07 точные доступные модели в размере 225/45 R17 стоили: LingLong — 70,76 €, Falken — 99,18 €, Goodyear — 156,27 €, Michelin — 181,47 €. Страница Bridgestone работала, но товара не было. Подтверждённых страниц Continental, Vredestein и Triangle нужного размера не найдено. Цены и наличие могут меняться.
Какой выбор кому больше подходит?
- Continental – Когда вам нужен самый широкий баланс покрытия на мокрой, сухой и заснеженной дороге.
- Goodyear — при торможении наиболее важны сцепление со снегом и запас аквапланирования.
- Bridgestone — когда вам нужно низкое сопротивление качению и сильная езда на мокрой и сухой дороге в холодную погоду.
- Michelin — если вы хотите совместить экономичность с плавным снегом и управляемостью на мокрой дороге.
- Falken — при оценке бесшумности и сцепления на снегу принимаем более скромный результат торможения на мокрой дороге.
Ссылка на модель не является подтверждением проверенного SKU.
Прямая ссылка на модель 225/45 R17 помогает найти предложение. Она сама по себе не подтверждает совпадение нагрузки, скорости, XL, OEM, RunFlat, партии или ревизии протектора с испытанным комплектом. Если точное соответствие не подтверждено, показан поиск зимних шин того же размера.
Частые вопросы
Кто победил в тесте 2025 зимних шин 225/45 R17?
Continental WinterContact TS 870 победила со 100%, в третий раз подряд опередив конкурентов этого размера.
Какая шина лучше тормозила на снегу и мокрой трассе?
Goodyear UltraGrip Performance 3 получила 100% в обоих тормозных испытаниях и также победила в тяге на снегу и аквапланировании.
Почему Triangle стала последней, хотя на снегу была не самой слабой?
Triangle стала третьей в снежном торможении, но последней во всех пяти мокрых дисциплинах. Мокрая часть составляла 50% итоговой оценки, что и определило восьмое место.
Точно ли варианты из каталога совпадают с испытанными шинами?
Нет. Цена показана только у найденной в наличии точной модели 225/45 R17, но совпадение конкретных индексов, XL, OEM, партии и конструкции автоматически не подтверждается.