2025-09-10 paskelbtame Auto Express teste aštuonios atviroje rinkoje nupirktos 225/45 R17 žieminės padangos buvo tikrinamos Suomijoje ir Vokietijoje. Šlapios dangos rungtys sudarė pusę galutinio balo, sniegas ir sausa danga – po penktadalį, todėl reitingas labiausiai atspindi šaltos ir šlapios Europos žiemos saugumą.
Continental laimėjo dėl viso komplekso
Continental WinterContact TS 870 surinko 100 % ir trečią kartą iš eilės laimėjo šį Auto Express palyginimą. Ji buvo geriausia šlapio valdymo, šlapio posūkio, sniego valdymo ir sauso stabdymo rungtyse. Vis dėlto 90,9 % sniego stabdymo rezultatas buvo silpniausias tarp aštuonių – bendrą pergalę nulėmė ne viena rungtis, o labai stiprus visų kitų savybių balansas.
Goodyear atsiliko tik 0,6 punkto
Goodyear UltraGrip Performance 3 gavo 99,4 %: ji laimėjo sniego stabdymą ir trauką, šlapią stabdymą bei abi akvaplanavimo rungtis. Jos silpnesnė vieta buvo 86,9 % riedėjimo pasipriešinimo rodiklis, todėl Continental išlaikė nedidelę persvarą.
Bridgestone ir Michelin – skirtingai subalansuotas TOP 4
Trečią vietą užėmusi Bridgestone Blizzak 6 surinko 98,9 % ir buvo ekonomiškumo etalonas su 100 % riedėjimo pasipriešinimo rezultatu, bet jos lenkto akvaplanavimo balas siekė 84,2 %. Michelin Alpin 7 liko ketvirta su 98,5 %, antru geriausiu 98,5 % ekonomiškumo rodikliu ir tolygiu sniego rezultatu, tačiau šlapiame stabdyme surinko 94,6 %.
Penkta vieta nereiškia vienodo charakterio
LingLong Sport Master Winter debiutavo penkta ir laimėjo sausą valdymą, bet jos 74,8 % riedėjimo pasipriešinimas buvo blogiausias. Vredestein Wintrac Pro+ liko šešta dėl nevienodų rungčių, Falken Eurowinter HS02PRO buvo tyli ir antra sniego traukoje, o Triangle WinterX TW401 paskutinė liko dėl silpniausių visų penkių šlapios dangos rezultatų.
Katalogo kainos – tik šios dienos modelio ir dydžio momentinė nuotrauka
2026-08-07 kataloge prieinami tikslaus modelio ir 225/45 R17 dydžio kandidatai kainavo: LingLong – 70,76 €, Falken – 99,18 €, Goodyear – 156,27 €, Michelin – 181,47 €. Bridgestone puslapis veikė, bet prekė buvo išparduota; Continental, Vredestein ir Triangle saugaus tikslaus modelio bei dydžio puslapio nerasta. Kainos ir likučiai gali keistis.
Kam kuris pasirinkimas tinkamesnis
- Continental – kai reikia plačiausio šlapios, sausos ir sniego dangos balanso.
- Goodyear – kai svarbiausia stabdymas, sniego trauka ir akvaplanavimo rezervas.
- Bridgestone – kai norisi mažo riedėjimo pasipriešinimo ir stipraus šalto šlapio bei sauso važiavimo.
- Michelin – kai ekonomiškumą norima derinti su tolygiu sniego ir šlapios dangos valdymu.
- Falken – kai vertinamas tylumas ir sniego trauka, priimant kuklesnį šlapio stabdymo rezultatą.
Modelio nuoroda nėra bandyto SKU įrodymas
Tiesioginė modelio ir 225/45 R17 dydžio nuoroda yra apsipirkimo kryptis. Ji savaime nepatvirtina, kad apkrovos ir greičio indeksai, XL, OEM, RunFlat, partija ar protektoriaus revizija sutampa su bandytu komplektu. Neradus saugios kortelės rodoma neutrali to paties dydžio žieminių padangų paieška.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas laimėjo 2025 žieminių 225/45 R17 padangų testą?
Continental WinterContact TS 870 laimėjo su 100 % galutiniu rezultatu ir trečią kartą iš eilės aplenkė šio dydžio konkurentus.
Kuri padanga geriausiai stabdė ant sniego ir šlapioje trasoje?
Goodyear UltraGrip Performance 3 abiejose stabdymo rungtyse gavo 100 % ir taip pat laimėjo sniego trauką bei akvaplanavimą.
Kodėl Triangle liko paskutinė, nors ant sniego nebuvo silpniausia?
Triangle buvo trečia sniego stabdyme, tačiau paskutinė visose penkiose šlapios dangos rungtyse. Kadangi šlapia danga sudarė 50 % galutinio balo, tai nulėmė aštuntą vietą.
Ar katalogo variantai tiksliai sutampa su bandytomis padangomis?
Ne. Kaina rodoma tik prie prieinamo tikslaus modelio ir 225/45 R17 dydžio puslapio, bet konkrečių indeksų, XL, OEM, partijos ir konstrukcijos tapatumas nėra automatiškai patvirtintas.