Test ADAC z 2025 roku objął 31 modeli opon zimowych 225/40 R18 H/V, od premium po budżetowe. Sześć otrzymało ocenę dobrą. Piętnastu ADAC nie zaleca: cztery miały ocenę dostateczną, jedenaście niedostateczną.
Dlaczego wygrał Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear wygrało dzięki równowadze, nie jednej próbie. Bezpieczeństwo 2,1 i najlepszy bilans środowiskowy 1,7 dały końcowe 2,0. ADAC wskazał też wysoki prognozowany przebieg i niskie zużycie: to wybór do różnych warunków, a nie jednej nawierzchni.
Najlepszy stosunek jakości do ceny: Matador
Według migawki katalogu 2026-08-07 Padangutes.lt, Matador MP93 Nordicca był najtańszym z obecnie sprzedawanych modeli, który przeszedł co najmniej znormalizowaną ocenę testu 7/10. Nie jest to równoważna alternatywa dla TOP 6: ogólny wynik ADAC 3,0 i bezpieczeństwo 3,2 stanowią wyraźne kompromisy, więc decyzja powinna opierać się na profilu jazdy, a nie tylko na cenie.
Co oznacza 15 niezalecanych modeli
Od Apollo Aspire XP Winter (4,1) zaczynają się wyniki, których wady bezpieczeństwa już poważnie ograniczają rekomendację. Ogólny wynik dla ostatnich jedenastu modeli to bardzo słabe bezpieczeństwo: 4,6–5,5. Obecność symbolu Alpine na oponie nie świadczy o tym, że jej hamowanie i prowadzenie dorównują najlepszym modelom testowym.
Jaką oponę zimową 225/40 R18 wybrać
- Goodyear UltraGrip Performance 3 — najwyższy wynik ogólny i najlepsza równowaga środowiskowa.
- Michelin Pilot Alpin 5 — taki sam wynik bezpieczeństwa 2,1 jak Goodyear, ale nieco słabszy ogólny wynik.
- Bridgestone Blizzak 6 - trzecie miejsce i równa ocena bezpieczeństwa z 2,2.
- Hankook Winter i*cept evo3 W330 — dobry bilans środowiskowy i niższa cena przy sprawdzaniu, ale bezpieczeństwo na poziomie 2,6.
- Matador MP93 Nordicca — budżetowy kompromis przy małych przebiegach, a nie zamiennik pierwszej szóstki.
Ważny limit specyfikacji dla 225/40 R18
Bezpośrednie odniesienie do modelu i rozmiaru jest miejscem zakupów, ale nie dowodem, że sprzedane oznaczenia XL, obciążenia, prędkości, RunFlat, OEM lub wersji produkcyjnej odpowiadają testowanej konstrukcji ADAC. Jeśli w katalogu nie ma zdjęcia bezpiecznego modelu, w rzędzie celowo wskazano neutralne położenie zamiast zdjęcia drugiej opony.
Najczęściej zadawane pytania
Która opona zimowa 225/40 R18 wygrała test ADAC 2025?
Goodyear UltraGrip Performance 3 wygrało z oceną końcową 2,0, przed Michelin Pilot Alpin 5 i Bridgestone Blizzak 6.
Ilu opon ADAC nie zaleca?
Piętnaście z 31 modeli nie osiągnęło oceny zadowalającej: cztery były dostateczne, jedenaście niedostatecznych.
Czy najtańsza opona może być bezpieczna?
Cena sama nie określa bezpieczeństwa. Część budżetowych modeli miała akceptowalne średnie wyniki, ale jedenaście tańszych opon otrzymało ocenę niedostateczną z powodu bezpieczeństwa.
Czy opony 225/40 R18 pasują do mojego samochodu?
Ten rozmiar występuje w różnych autach kompaktowych i klasy średniej. Dopuszczony rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości sprawdź w dokumentach pojazdu i CoC.