Tyre Reviews 2025/26 m. porównał w teście dziewięć całorocznych opon 205/45 R17. Odcinki suche i mokre łącznie odpowiadały za 60% całkowitego wyniku, śnieg za 20%, więc wynik stanowi kompromis przez cały rok, a nie tylko mobilność zimową.
Pirelli wygrało z przewagą zaledwie 0,1 punktu procentowego
Pirelli Cinturato All Season SF3 uzyskał 97,3%, Continental AllSeasonContact 2 uzyskał 97,2%. Pirelli dominowała pod względem hamowania na suchej nawierzchni, aquaplaningu i zarządzania śniegiem, podczas gdy Continental była najlepsza pod względem przyczepności na śniegu, komfortu i oporów toczenia.
Bridgestone i Goodyear są wytrzymałe podczas deszczu
Trzecie Bridgestone Turanza All Season 6 miało najkrótsze hamowanie na mokro i ocenę tej części 98,1%. Czwarte Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 uzyskało najlepszy czas prowadzenia na mokro wśród opon całorocznych i jeszcze wyższą ocenę całej mokrej części: 98,5%.
Cena nie mówi o pełnym bilansie bezpieczeństwa
W migawce katalogu 2026-08-07, Linglong Sport Master 4S kosztował 56,73 € i zajął szóste miejsce. Na suchym spisał się bardzo dobrze, jednak na mokrym i zaśnieżonym odcinku znalazły się w pierwszej piątce, więc niska cena nie powinna przyćmić warunków jazdy.
Dobre osiągi Milevera na śniegu nie rekompensują słabości na mokro
Milever All Season Versat mc545 radziła sobie najlepiej na śniegu i wygrała w kategorii śnieg z wynikiem 98,1%, ale wynik na mokrej nawierzchni wyniósł tylko 82,4%. To wyraźny przykład tego, dlaczego oponę całoroczną należy oceniać we wszystkich porach roku.
Który wybór jest bardziej odpowiedni dla kogo?
- Pirelli — Szukasz sportowego prowadzenia na suchej nawierzchni, dużej rezerwy na deszcz i dobrego bilansu śniegowego.
- Continental – gdy liczy się płynność jazdy, przyczepność na śniegu, komfort i niskie opory toczenia.
- Bridgestone – priorytetem jest hamowanie na mokrej nawierzchni i bardziej letni charakter.
- Goodyear – Do częstej jazdy w deszczu i oceny stabilności prowadzenia.
- Kleber - gdy śnieg, wygoda i cisza są ważniejsze niż maksymalna przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.
- Linglong — przy ograniczonym budżecie, celowo akceptując słabszy bilans śniegu i deszczu.
Ważny jest limit konkretnego wariantu
Bezpośrednie odniesienie do modelu i rozmiaru 205/45 R17 stanowi przewodnik zakupowy, a nie dowód, że indeks 88V lub 88W, XL, OEM, RunFlat, partia lub wersja bieżnika odpowiadają testowanemu zestawowi. Jeśli dokładny model nie zostanie znaleziony, wyświetli się wyszukiwanie w neutralnym rozmiarze.
Najczęściej zadawane pytania
Kto wygrał test 2025/26 opon całorocznych 205/45 R17?
Pirelli Cinturato All Season SF3 wygrało z 97,3%, wyprzedzając Continental AllSeasonContact 2 o zaledwie 0,1 punktu procentowego.
Która opona była najlepsza na mokrym torze?
Pirelli prowadziło w całej mokrej części z 98,9%. Goodyear uzyskało 98,5%, Bridgestone 98,1% i najkrótsze hamowanie.
Która opona była najlepsza na śniegu?
Milever uzyskał najwyższą ocenę na śniegu 98,1%, ale bardzo słabe wyniki na mokro dały mu ósme miejsce ogółem.
Czy letnie i zimowe opony referencyjne weszły do rankingu?
Nie. Continental PremiumContact 7 i WinterContact TS 870 P były tylko punktami odniesienia i nie są liczone w rankingu dziewięciu modeli całorocznych.